BENDA präsentiert die Dark Flag 600 Ultra EC auf der EICMA 2026
Auf der EICMA 2026 in Mailand hat BENDA die Dark Flag 600 Ultra EC vorgestellt. Der neue Cruiser kombiniert einen V4-Motor mit elektronischer Kupplungssteuerung und einer Luftfederung am Hinterrad. Die Markteinführung in Europa ist für 2027 geplant.
V4-Motor mit 598,5 cm³
Herzstück der Dark Flag 600 Ultra EC ist ein flüssigkeitsgekühlter V4-Motor mit 598,5 cm³ Hubraum. Er leistet 52 kW (70,7 PS) bei 10.500 U/min und stellt ein maximales Drehmoment von 55 Nm bei 8.000 U/min bereit. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sechsganggetriebe. Eine elektronische Drosselklappensteuerung gehört ebenfalls zur Ausstattung.
Neuer Rahmen: leichter und steifer
BENDA hat für die Dark Flag 600 Ultra EC einen neuen Doppelschleifenrahmen entwickelt. Gegenüber dem Rahmen der Dark Flag 500 Commander soll er 3,5 kg leichter sein und gleichzeitig eine um 40 Prozent höhere Torsionssteifigkeit bieten.
Die geänderte Konstruktion ermöglicht einen zentral angeordneten, großvolumigen Ansaugtrakt. Der bisher seitlich montierte Luftfilterkasten entfällt. Laut BENDA verbessert sich dadurch die Ansaugeffizienz um 30 Prozent. Gleichzeitig gewinnt der Fahrer Beinfreiheit: Die Gesamtbreite des Motorrads sinkt um mehr als 40 mm, die Fußrasten wandern 11 mm weiter nach hinten.
Elektronische Kupplung und Luftfederung
Zwei technische Besonderheiten stehen besonders im Mittelpunkt: die Luftfederung am Hinterrad und die elektronische Kupplungssteuerung BEC (BENDA Electronic Clutch) Mk III.
Die Hinterradfederung arbeitet mit zwei Luftkammern. Beim Start nivelliert sich das Motorrad automatisch, beim Abstellen senkt es sich ab. Das soll insbesondere das Auf- und Absteigen sowie häufige Stopps im Alltag erleichtern.
Auch die Kupplung lässt sich elektronisch bedienen. Anfahren, Schalten und Anhalten sind möglich, ohne den Kupplungshebel zu betätigen. Wer lieber selbst kuppelt, kann weiterhin den vorhandenen Hebel nutzen. Die Gangwechsel erfolgen in beiden Fällen manuell. Damit handelt es sich nicht um ein vollautomatisches Getriebe, sondern um eine elektronische Unterstützung der Kupplungsbetätigung.
Tempomat und elektronische Drosselklappensteuerung ergänzen die Komfortausstattung.
LED-Licht und zwei Displays
Die Front prägt ein zentraler LED-Projektionsscheinwerfer, der von vier markanten, fangförmigen Tagfahrlichtelementen eingerahmt wird. Das Cockpit kombiniert ein TFT-Hauptdisplay mit einem zusätzlichen Display im Tank. Dieses zeigt unter anderem Kühlmitteltemperatur und Kraftstoffstand an.
USB-A- und USB-C-Anschlüsse stehen zum Laden kompatibler Geräte bereit. Auch bei den Bedienelementen und der Verarbeitung setzt BENDA eigene Akzente: Dazu gehören eine Sitzbank mit auffälligen Ziernähten, ein einteiliges Acryl-Emblem und chromakzentuierte Schalter. Symmetrisch angeordnete Auspuffauslässe auf beiden Seiten unterstreichen den eigenständigen Auftritt.
Marktstart 2027 auch als A2-Version
Die BENDA Dark Flag 600 Ultra EC soll 2027 in Europa auf den Markt kommen. Vorgesehen sind nach Herstellerangaben die drei Farben Cast Green, Mecha Black und Stella Grey. Neben der 52-kW-Version wird es auch eine auf 35 kW gedrosselte Variante für den A2-Führerschein geben.
Weitere Informationen zu den europäischen Spezifikationen und zur Verfügbarkeit will BENDA näher am Marktstart bekannt geben.
